主要性能特點:
1、動力系統(tǒng)
(1)410KWx3臺電控東風康明斯發(fā)動機,通過電控功率控制系統(tǒng)實現(xiàn)了各種工況下與液壓系統(tǒng)功率的完美匹配,動力強勁,節(jié)能環(huán)保。獨立布置的動力站,結構按集裝箱尺寸設計,運輸方便。
(2)根據(jù)施工要求,可實現(xiàn)單機工作、雙機工作、三機工作組合。
(3)基于多項安全保護措施的柴油機監(jiān)控系統(tǒng),便于觀察、記錄柴油機運行狀態(tài),并能在故障及不利于柴油機運行情況下及時保護柴油機。
2、液壓系統(tǒng)
(1)主驅動油泵:原裝進口德國力士樂高壓大流量斜盤式軸向柱塞變量泵,電控恒功率+壓力切斷+電比例排量控制,實現(xiàn)了流量按需供給,避免了壓力損失和流量損失,并帶有壓力自動保護,液壓系統(tǒng)運行更加安全、節(jié)能。
(2)主控制閥:根據(jù)鉆機施工特點自主設計并享有專利保護的主切換閥。結構簡單可靠,確保無故障運行,大徑設計,節(jié)流損失更小,系統(tǒng)發(fā)熱量小,更加節(jié)能,外形緊湊,布局合理更加適應鉆機動力系統(tǒng)布置。
(3)旋轉、推拉液壓馬達:享有盛譽并引領行業(yè)標準的德國力士樂高壓軸向柱塞馬達,出色的重載高壓及低速適應能力,拖管工況下強勁、平穩(wěn),確保了工程施工的安全可靠。
(4)主液壓系統(tǒng):高壓電比例控制開式系統(tǒng),較之閉式系統(tǒng),無補油壓力導致的壓差損失,系統(tǒng)更加節(jié)能,主機作業(yè)能力進一步提升。
(5)推拉旋轉控制:動力頭旋轉及推拉速度為全比例線性無級調速。工作壓力可在設置的范圍內實行遠程調壓控制,便于隨時調整扭矩及推拉力。確保工程及鉆具安全。
(6)行走減速機總成:挖掘機大量裝機使用的緊湊型高壓重載行走減速機總成,可靠性更高;更大的輸出扭矩,提供了強勁的行走及爬坡能力,可適應更加惡劣的地面及坡地。
(7)輔助液壓系統(tǒng):經(jīng)典的薩澳高壓負載敏感油泵+比例控制多路閥組成的開式系統(tǒng),確保了夾持器的卸扣能力。同時,各輔助動作控制更加精準、可靠、有力。
(8)液壓附件:大容量高納污過濾器,確保了系統(tǒng)清潔度并延長了維護保養(yǎng)間隔;關鍵管路采用意大利原裝進口高壓鋼絲膠管。
(9)快速管路連接系統(tǒng):意大利原裝進口高壓大通徑快速接頭+意大利原裝進口高壓鋼絲膠管,確保了主機與動力站的快速、可靠連接與拆斷,且該過程中極小的漏油量可滿足苛刻的環(huán)保要求。
3、電氣系統(tǒng)
(1)軟件:包含一系列自主開發(fā)的安全控制系統(tǒng)及輔助施工控制軟件,諸如“整車自診斷系統(tǒng)”,“自動垂擺鉆進系統(tǒng)”,“電子壓力切斷系統(tǒng)(壓力自動保護)”,“自動取消臨時限位功能”等。更人性化的設計和強大的糾錯能力,最大限度發(fā)揮鉆機能力,提高了使用作業(yè)效率。
(2)硬件:美國原裝進口工程機械專用控制器,可適應鉆機惡劣的施工環(huán)境,防水、防震、防塵、防電磁干擾。且在挖掘機上得到了充分的安全運行驗證,確保了電控系統(tǒng)的可靠運行。
4、結構設計特點
(1)主機、動力站、操作室分體設計,主機采用輪式拖車方案,運輸尺寸符合法規(guī)要求。
(2)動力站、操作室撬裝式設計,接口符合集裝箱要求。
(3)10臺推拉馬達采用高強度大扭矩離合器手動離合器操作,可輪流替換使用,以延長馬達及減速機使用壽旋轉馬達帶兩離合器。
(4)動力頭推拉傳動形式為齒輪/齒條。
(5)主軸浮動,方便鉆桿卸扣,消除交變應力,延長鉆桿使用壽命。
(6)前、后夾鉗可分離,夾持器全程浮動。根據(jù)鉆桿規(guī)格可更換相應夾塊座。
(7)有線控向。
(8)配置泥漿卸壓裝置。
(9)獨立操縱室,多人位,寬敞舒適,視野開闊。配置冷暖空調, j)大梁一側及末尾裝有防滑走道及護欄。
(10)泥漿泵站及泥漿混配系統(tǒng)獨立外置,用戶可選配. i)配鉆桿機械手,可大大提高上下鉆桿的效率。
(11)高耐磨、高沖擊合金鋼齒輪齒條。
技術參數(shù):